一、 船體原材料表面處理要求（簡稱一次處理）
1. 船體外板、甲板板、艙壁板、舷墻板、上層建筑外板，內(nèi)地板和組合型材等內(nèi)部用板材，在下料前采用拋丸處理，達(dá)到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5，并立即噴涂富鋅車間底漆一度。
2. 船體內(nèi)部用型材等采用噴砂處理，達(dá)到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5，并立即噴涂富鋅車間底漆一度。
3. 表面處理后，應(yīng)盡快噴涂車間底漆，不允許在鋼材表面出現(xiàn)返銹后在涂裝。
二、 已涂有底漆或其它涂料的船體表面處理（簡稱第二處理）
1. 已涂有底漆的船體表面如有缺陷，應(yīng)按附表1進(jìn)行處理。
2. 已涂有底漆或其它涂料的船體表面，在進(jìn)一步涂裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行二次處理，其等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合（CB*3230-85）的標(biāo)準(zhǔn)。
3. 對(duì)涂裝的船體部分表面的清洗質(zhì)量等級(jí)詳見《船體各部分油漆牌號(hào)、涂層數(shù)、干膜厚度一覽表》。
三、 油漆的準(zhǔn)備
1. 選用的涂料必須符合規(guī)定的技術(shù)條件，不合格的涂料不允許用于施工。
2. 開罐前，應(yīng)首先檢查油漆品種、牌號(hào)、顏色和貯存期限等是否與使用要求相符，稀釋劑是否配套。一旦開罐，就應(yīng)立即使用。
3. 油漆開罐后應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆颍h(huán)氧漆要加固化劑，徹底攪拌，注意混合時(shí)間，方可施工。
4. 施工時(shí)，油漆如需稀釋，應(yīng)按油漆廠家的說明加入合適的稀釋劑，加入量一般不超過涂料量的5%。
四、 對(duì)涂裝環(huán)境的要求
1. 不得在下雨、下雪、重霧、潮濕的氣候條件下進(jìn)行室外涂裝作業(yè)。
2. 不得在潮濕表面涂裝。
3. 濕度在85%以上，室外溫度高于30℃、低于-5℃；鋼板表面溫度低于露點(diǎn)3℃，不能進(jìn)行涂裝作業(yè)。
4. 不得在灰塵較多或污染嚴(yán)重的環(huán)境下施工。
五、 對(duì)涂裝施工的工藝要求
1. 船體涂裝的施工方法按下列要求進(jìn)行：
a. 船體外板、甲板、甲板室外板、舷墻內(nèi)外、機(jī)艙舵槳花鋼板以上部位采用噴涂方法進(jìn)行。
b. 對(duì)手工焊縫、角焊縫、型材背面、自由邊先行預(yù)涂，方可噴漆。
c. 其他部位采用刷涂和輥涂方法進(jìn)行。
2. 應(yīng)嚴(yán)格按照《船體各部分油漆牌號(hào)、涂層數(shù)、干膜厚度一覽表》進(jìn)行施工。
3. 涂漆必須在涂裝表面清理符合要求，經(jīng)專門人員檢查，船東代表認(rèn)可后方可進(jìn)行。
4. 涂漆工具的類型應(yīng)與所選用的涂料相適應(yīng)，當(dāng)改用他種涂料時(shí)，應(yīng)對(duì)全套工具徹底清洗。
5. 涂刷后一道油漆時(shí)，應(yīng)保持前一道表面清潔干燥，其干燥時(shí)間通常不少于生產(chǎn)廠規(guī)定的-短涂裝間隔時(shí)間。
6. 為減少二次表面清理的工作量，凡焊縫、割口、自由邊（自由邊要求倒角）和火工燒損部位（不包括水密試驗(yàn)焊縫），應(yīng)在焊割加工后，立即清理干凈，用相應(yīng)的車間底漆補(bǔ)漆。
7. 對(duì)表面美觀要求較高的部位，應(yīng)避免涂層產(chǎn)生流掛、積聚等缺陷。
六、 船體底漆的安全生產(chǎn)
1. 油漆應(yīng)固定存放地點(diǎn)，該處應(yīng)有明顯的防火規(guī)則和標(biāo)志。
2. 應(yīng)根據(jù)必要的使用量開罐，殘存油漆、費(fèi)釋料、空罐應(yīng)迅速處理，不得放在施工現(xiàn)場。
3. 高溫時(shí)，涂料容器可能膨脹變形，應(yīng)注意容器破裂或開啟時(shí)涂料噴出。
4. 作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿戴防護(hù)服和面具。
5. 在艙內(nèi)狹小之處，涂裝時(shí)應(yīng)充分換氣，以免油氣滯留，防止電火花引起**。
七、 船體涂裝質(zhì)量管理
1. 涂裝前的檢查內(nèi)容：
a. 檢查表面二次清理質(zhì)量。
b. 檢查涂料的型號(hào)、調(diào)配、配套及使用時(shí)的質(zhì)量。
2. 涂裝完工檢查內(nèi)容：
a. 用肉眼檢查，應(yīng)無露底、流掛、漏涂、孔隙、皺縮、裂紋、玷污等缺陷。
b. 干膜厚度測量
a) 測量方法，按油漆廠家的要求進(jìn)行。
b) -后一度防銹漆和-后一度面漆膜干后進(jìn)行，不必每度進(jìn)行。外板20-30㎡測一點(diǎn)，液艙內(nèi)每10㎡測一點(diǎn)。
c) 干膜膜厚測定值不得低于標(biāo)準(zhǔn)膜厚的90%，不能達(dá)到要求時(shí)，視情況局部加涂或全面加涂。
d) 記錄測厚值、溫度、濕度、鋼板溫度、露點(diǎn)，備查。
附表1
船體鋼材表面處理要求
序船體涂裝工藝要求號(hào)項(xiàng)目處理 要求判斷方法
1飛邊
1） 氣割后的尖邊及板邊加工后的卷邊部分，用打磨機(jī)處理，如圖：
2） 型鋼（包括扁鋼）的飛邊可不作處理目視
2焊接
飛濺鏟除。如不易鏟除，用下法處理：
銳角形的飛濺—用打磨機(jī)打磨至鈍角狀態(tài)，
鈍角形的飛濺—不作處理。目視
3過度
凹陷當(dāng)深度＞0.8㎜且寬度小于深度時(shí)，用焊補(bǔ)或砂輪機(jī)修理，
4表面損傷深度＞0.8㎜的表面?zhèn)凇⒖酉?、剝離等，用焊補(bǔ)或砂輪機(jī)等修理。目視
6自動(dòng)焊縫表面原則上不作處理目視
7焊縫連接處形成過度凹凸的部分，按4、5項(xiàng)處理目視
8氣割邊（自由邊）
1） 切口不平度＞1㎜時(shí)，用砂輪機(jī)磨至＜1㎜
2） 切口飛邊按1項(xiàng)處理目視
9吊環(huán)割痕按1、3、5、8項(xiàng)處理目視 |
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